De ce folosesc turbocompresoarele intercoolere?

De ce folosesc turbocompresoarele intercoolere?

1. Reduceți temperatura de admisie și creșteți densitatea aerului 

• Principiul termodinamic: Când turbocompresorul comprimă aerul, temperatura gazului crește semnificativ (urmând legea gazelor ideale 𝑃𝑉 = 𝑛𝑅𝑇). 

Temperatura ridicată face ca aerul să se dilate, densitatea scade și cantitatea de oxigen care intră efectiv în cilindru scade. 

• Funcția intercoolerului: Prin răcirea aerului comprimat (de obicei, reducându-l cu 50-100°C), intercoolerul crește densitatea aerului, 

permițând o cantitate mai mare de oxigen să participe la ardere, sporind astfel puterea de ieșire și eficiența arderii. 

2. Suprimați detonațiile și protejați motorul 

• Risc de temperatură ridicată: Admisia la temperatură ridicată va crește temperatura camerei de ardere, 

crește riscul de detonație (autoaprindere prematură a amestecului), deteriorează motorul și reduce performanța. 

• Efect de răcire: Intercoolerul reduce temperatura de admisie, reduce tendința de detonație, permite un raport de compresie sau o presiune de supraalimentare mai mare și optimizează reglarea puterii. 

3. Îmbunătățirea eficienței arderii și a protecției mediului 

• Oxigen suficient: Aerul răcit cu densitate mare asigură o ardere mai completă a combustibilului, reduce emisia de hidrocarburi nearse și particule în suspensie, 

și respectă standardele de protecție a mediului. 

• Echilibru între putere și economie: Arderea eficientă poate atât crește puterea, cât și reduce consumul de combustibil (în special reducând întârzierea turbo atunci când este implicat turbo). 

4. Reduceți sarcina termică și prelungiți durata de viață 

• Cerințe de disipare a căldurii: Aerul la temperatură ridicată crește solicitarea termică a motorului și afectează durata de viață a componentelor (cum ar fi pistoanele și supapele). 

Intercoolerele reduc indirect temperatura de ardere, reduc sarcina termică și îmbunătățesc fiabilitatea. 

5. Selectarea tipului și a designului 

• Intercooler răcit cu aer: Structură simplă, bazată pe fluxul de aer extern, potrivită pentru majoritatea vehiculelor civile, dar cu eficiență de răcire limitată în condiții extreme. 

• Intercooler răcit cu apă: Folosește circulația lichidului de răcire, dimensiuni compacte și răcire stabilă, potrivit pentru motoare cu supraalimentare mare sau spațiu limitat (cum ar fi vehiculele de înaltă performanță). 

Rezumat Intercoolerul este o componentă indispensabilă în sistemul turbocompresorului. 

Îmbunătățește densitatea aerului și eficiența arderii prin răcire fizică, rezolvând în același timp problemele de detonație și durabilitate cauzate de temperaturile ridicate. 

Deși crește complexitatea și costul sistemului, avantajele sale în ceea ce privește îmbunătățirea puterii, economia de combustibil și protecția motorului depășesc cu mult dezavantajele potențiale.